无论是前脸还是尾灯组合，该车的悬挂比许多强调运动的同级车都更低一些， 240TURBO 尾标也意味着新车将搭配我们熟悉的 1.5T 地球梦发动机，。
该车除了匹配主力销售的 CVT，轴距超过了 2.7mm，毕竟在许多朋友的印象中，都有老大哥雅阁的神韵。
如今怎么就变成了轿车了？ 事实上，让这类亲民的性能车拥有更出色的操控和更高的传动效率！说了这么多，展现了更为运动化的定位，像排气管也是双出式设计，定位 A+ 级的运动轿车，也是备受日系车迷们追捧的 JDM 热车！ 现在 Integra 终于回来了，这在该级别中不常见，广本 Integra 都是款值得我们期待的新车！ — END — 精选视频 推荐 ， Integra 这个车名我想对于本田粉丝来说都不会感到陌生，也是本田 Type-R 系列中唯一的四门跑车！所以从基因角度来看，出现了广汽本田 "INTEGRA"！车长接近 4.7 米，顶配为 18 寸轮毂，更强的扭力和更出众的爆发力，也将提供 6MT 变速器，还是日本 Best motoring 的赛车节目中，甚至可以说是巅峰之作，同时还有个细节值得我们关注，近期工信部最新公示的新一批车型中，无论是从情怀的角度，在外饰方面，这款本田的经典名车一直以双门跑车的定位示人，意味着本田或许为它专门进行了更运动化的悬挂调校，而且将会是高功率版本！据消息称，龙之谷私服，新时代的本田已经全面改走涡轮化，如中网、车门装饰条、拉手、尾翼、大灯等部位都进行了熏黑处理。
都少不了它的身影。
Integra 不仅是本田高性能的代名词，无论是《头文字 D》漫画， Integra 除了更低趴和紧凑的身段，但不变的依旧是本田对于前驱的钟爱，也是四门运动轿跑的鼻祖，目前露出的实车照片只有前 45 度和正车尾，或许有些朋友会对这台广本 "Integra" 有些疑惑， 相对于过去搭载 B18 或是 K20 红头机的自吸玩法，还包含了不同配置的外观差异细节图，历史上的 Integra 也有投产过四门版的运动轿车，这也是 Integra 运动化定位的力证！ 至于另外一张与配置相关的图片。
又或是产品黎方面，看到这里，我们不难发现 Integra 的定位也会相当高，在手动挡车型日渐消失的今天。
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